Встречи любителей общественного транспорта

4 года форуму "Белорусский транспорт"

Поездка состоялась 27 января 2008 года. На этот раз праздничным транспортом стал троллейбус АКСМ-213. Даже капризная погода не смогла испортить праздничное настроение. Поездка оказалась весьма интересной и содержательной. Ведь мы проехались не только по существующим троллейбусным линиям, но и посетили те, на которых годами не скользили токоприемники.

От Троллейбусного парка №3 мы отправились к кольцу, что находится у гостиницы "Спутник". Оно никогда не использовалось как конечная маршрутов. Впервые за 6 лет минчане увидели двойку, проследовавшую с Московской на Чкалова. Далее троллейбус отправился по импровизированному маршруту 59 "Гостиница Спутник - Долгобродского", трасса которого пролегла по интересной троллейбусной улице Буденного. Описав три площади, Ванеева, Круглую, Запорожскую, наш 3441 вскоре прибыл на недействующую ныне ДС Восток. Естественно, на табло просто обязана была красоваться надпись "52 Восток - Кульман". Далее мы частично проследовали по этому несуществующему не один год маршруту, свернув с Проспекта на Филимонова, а затем на Кедышко. Судя по бурной реакции местных жителей, они совсем не против возвращения такого маршрута на улицы столицы.

Не могли мы не посетить и одну из самых красивых конечных Минска - заброшенное кольцо на Чайковского. Во время поездки из небытия на короткие несколько минут был возрожден забытый 38д, ходивший от Чайковского к площади Притыцкого. А затем круг почета вокруг маленькогоскверика описал самый характерный маршрут диспетчерской - 18-й, "Чайковского - Аэропорт Минск-1".

Далее мы направились к линии, по которой, в общем, никто никогда не ездил: мы выполнили поворот с улицы Саперов на проспект Победителей. И оказались на остановке "Выставочный комплекс". Сразу вспомнилась первая троллейбусная поездка: здесь мы фотографировались, когда расставались с 56-м троллейбусным, с одной из самых красивых троллейбусных линий. Заехали мы снова и на ДС Веснянка, но только уже по новой трассе улицы Нарочанской, одной из самых свежих линий Минска. Далее 213-й помчал пассажиров к ДС Одоевского, которой уже буквально через год-два грозит исчезновение. И опять же, после долгого перерыва, на диспетчерскую въехал закрытый более 10 лет назад 22-й, "Одоевского - Карастояновой".

Постояв немного на этом тоже довольно симпатичном кольце, мы отправились на новую троллейбусную линию, связавшую Запад, Сухарево и Юго-запад. Под конец поездки мы завернули на еще одно закрытое кольцо на улице Горецкого. И если заезд на кольцо троллейбусы выполняли не раз, то выезд из кольца в сторону Юго-запада, да еще и с пассажирами, был выполнен впервые.

Спустя 4 часа, наш трудяга АКСМ-213 прибыл к своему родному 3-му Троллейбусному парку. Вот так, всего за несколько часов, благодаря форумчанам с "Белорусского транспорта", хотя бы на несколько минуток были возрождены канувшие в лету троллейбусные маршруты и закрытые линии. Большое спасибо всем за уникальную поездку. Отдельная благодарность за организацию Кириллу Грибу, а также водителю праздничного рейса наставнику Степану Степановичу.

Фотографии Ивана Войтешонка, Алексея Косинского и пользователя форума Stiv

Коллективные фото участников поездки

Иван Войтешонок

©  beltransport.by    2009