ОТрыв №25 - Молодечно

Несмотря на опасения, игра в Молодечно получилась довольно хорошей: насыщенной и охватывающей весь город. В принципе, я такой и вижу идеальную выездную игру, когда можно в процессе посмотреть весь город, включая основные достопримечательности. И если бы не жара +35 градусов, соревноваться было бы просто в кайф. То, что игра будет не транспортной, а пешеходной и для нашей категории, мы, в принципе, предполагали. Но то, насколько плохо транспорт ходит в Молодечно, недооценили.

Переезд из Минска запомнится надолго не только участникам игры, но и невинно пострадавшим пассажирам-дачникам. Подъезжавшая на Лебяжий электричка (я садился там), сразу было видно, непростая. В третьем вагоне из форточек выглядывали какие-то лица, а на дверях была предостерегающая надпись «Асьцярожна, ровары». Ну я-то, понятное дело, знал про 3-й вагон, и поэтому его-то и ждал. А вот «сторонние» пассажиры, завидев предупреждение тупо на него посмотрели, и все равно поперлись в вагон, правда, столбенев потом при виде ОТрывщиков, заполнивших вагон под завязку. Лица у дачников были, мягко говоря, необычные. Зато по лицам можно было сразу различить тех, кто едет не на ОТрыв :) (смотрим на тетю в белом). Не видел, но говорят, самая интересная реакция была у ревизора, получившего сильную психологическую травму от впервые в жизни увиденного такого количества велосипедов в вагоне, да еще и оплаченных.

По приезде в Молодечно все еще оставалась надежда на то, что синоптики как всегда лоханутся, и будет не так жарко, как обещали, а может быть, пройдет и дождь. Немного оптимизма относительно транспорта придало расписание на привокзальной остановке. Таких огромных мы еще не видели. Тут же проехало два автобуса. Может, все не так плохо? Фото этого расписания – см. ниже в небольшом отступлении об особенностях национального передвижения.

Поискав чего перекусить в дорорсовском универсаме, мы направились на старт. Он, кстати, находился в довольно красивом парке с обелиском. Лавок хоть было и мало, но хватало довольно комфортных газонов.

Получили задание. Разгадывать особо было нечего, поэтому мы быстро нанесли все на карту и определились с маршрутом. Огорчила только надпись внизу листка «финиш этапа»: столько точек брать по жаре, и это только первый этап? Берем две точки на Великом гостинце, а там, ежели что приедет, поедем к Старому месту, ежели нет – пойдем к деревянной будке и мосту через ЖД. Посмотрели, что автобус минут через двадцать, и пошли пешком. Точки взяли. Аист прикольный такой, но ничего особенного. У костела главное правильно было прочитать формулировку, так как санктуарий был святого Пио, а сам костел – святого Казимира.

Потихоньку чувствуем, что жара начинает набирать обороты. Посмотрели расписание на остановке «Электромодуль» в сторону Старого места: один автобус приходил минут через 50, другой – вообще через часа три. Сказали «понятно», и пошли пешком в промзону к деревянной будке. Промзона оказалась довольно живописной: с полуразобранным (или полусобранным ?) трубопроводом, железками, трубами. За метров 100 увидели нужную «деревянную» будку, которая на самом деле оказалось железной (но тут к организаторам никаких претензий: метров с 15-ти она действительно кажется сделанной из сильно сухих сероватых досок). М-да, в козырном месте в Молодечно затовариваются комплектующими к компьютеру. Недалеко от будки замечаем живописную картинку: свежепостроенный дом, недостроенный и недоснесенный. Красивый натюрморт получился.

Далее следуем к остановке «Березка». Ведь оттуда нам подходит куча маршрутов: уезжаем быстро на любом автобусе, и в зависимости от того, что придет, начинаем брать точки либо на Вилейской, либо на Великосельской, либо на Купалы. Это мы-то, наивные, так думали, что куча маршрутов и большая толпа на остановке гарантировали нам минимальную потерю времени. В принципе так и должно было быть: через 7 минут по расписанию был 16-й, который довез бы нас на Великосельскую. Но он не появился ни через 7 минут, ни через 15. В итоге, мы просидели на остановке полчаса, при этом не было не только автобусов, но и маршруток, причем в обе стороны.
Именно на этой остановке мы начали понимать, что наша идеология кардинальным образом отличается от идеологии и уклада жизни молодечненцев. Здесь же мы поняли, что сегодня потенциальные пассажиры в этом городе делятся на три категории. Первые – это игроки Отрыва, действующие по принципу «приходим на остановку – смотрим расписание – плюемся и идем пешком дальше, причем в любую точку города и любой дальности». Вторые – это процентов 90 – закаленные молодечненцы, принцип действия «приходим на остановку – смотрим расписание – ну 50 так 50 минут – расслабляемся в тенечке до приезда автобуса, хотя ехать-то остановки 2-3». Третья категория – молодечненцы, которым все-таки непонятно зачем (по мнению второй категории) куда-то нужно. Они с завидным упорством пытаются словить такси и все же куда-нибудь уехать.

Причем тут тоже надо уметь правильно действовать. Эпизод первый: подкатывает такси. Подбегает мужик и предлагает таксисту куда-то его завести за 1500. Долго говорят, тут подходит еще один и предлагает другое место, но уже за 2500. Подбегают девчонки, кричат таксисту «3500», и уежают. Эпизод второй – два мужика с большим телевизором «Витязь» вызывают такси по телефону, еле запихиваются с ним в такси, а к ним с остановки пытаются подсесть две женщины с криками «а может и нас подвезете?». Но большинство – это мужественно и стойко ждущие автобуса. Оставалось только завидовать велосипедистам: они брали точки в несколько раз быстрее, ведь мы превратились из «транспортников» в пешеходов. Пешеходные команды, в свою очередь, завидовали нам. Хотя, как нам подумалось, завидовать было нечему. Точки у нас были сильнее раскиданы, а преодолевать почти всю дистанцию игры пришлось на своих двоих. Одно радовало: расписания есть почти везде, а временами они просто огромные.

Ура! Приехало хоть что-то. Это «двойка», а значит мы едем брать две точки на Купалы. Интересно, что почти все высыпали из автобуса уже через две остановки. Удивительно, и эти люди ждали автобуса 30-70 минут? Попутно отмечаем странный заезд всех автобусов на площадь Старое место. Если сделать там карман, оборотный круг автобусов можно было бы сделать на 5 минут меньше. Ну да ладно, спишем все на местный колорит. Историческо место все-таки, да и красивый круг почета получается. (фото слева). При выходе из автобуса посмотрели в кабину. Там сидел типичный водятел для АП №6 Минска с красноречивой надписью над левым окном, смотрим правое фото.

Первая точка на Купалы – дом 206 – ничего особенного. В принципе, ничего интересного и у дома №106. Кроме того, что есть, оказывается, стандарты, распространяющиеся на валуны. Далее следуем на Великосельскую. Здесь все тоже не так просто, ведь все улицы частного сектора здесь идут параллельно ей, а нам-то надо перпендикулярно. Ну ничего, поторкались немного, и нашли прекрасные проходы между участками. Тоже местный колорит. Еще одна прикольная картинка предстала на Велкосельской: местная остановка общественного транспорта.

Берем точки в районе Великосельской. Узнаем что здесь родился будущий генерал-майор, а главное для нас «дацэнт» Иван Ничипорович Рухля. Вторую точку берем, но, как оказывается потом неправильно: мы переписываем табличку, где написано, что парковаться нельзя в радиусе 10 метров от ворот, а дальше оказывается есть еще одна – где написано 6 метров. Но это уж пусть будет на совести организаторов. Пусть лучше проверяют задания на наличие похожих объектов.

Снова приходим на остановку, и уже по заученной схеме плюемся и идем снова пешком. Дальше следуем к капличке, по дороге встречая (уже в который раз) Йоу-Йоу-Йоужиков. Вот эта точка впечатлила. Видимо, на этом месте было снесено старое кладбище под постройку какого-то нового объекта, на который не хватило денег, а памятник – это извинение людей, возведенное в 1991 году.

На Старом месте с церковью, очень похожей на вилейскую, находим «шашечки» такси под эмблемой театра и идем к следующей точке, которая по заданию кем-то охраняется. Из догадок, кто это (либо охраняется злой собака, либо сотрудниками МВД), правильной оказалась первая. С автобусами было опять все глухо, и мы идем пешком к шталагу. На самом деле очень ждал этой точки. Не раз здесь проезжал на автобусе, а вблизи посмотреть никак не удавалось. Спасибо за точку. Солидный мемориал.

Далее идем к лесхозу. Обгоняет какой-то одинокий пригородный автобус, но нам уже все равно. Становится жарко, и кстати приходится колонка с водой. Перед тем, как «идти на медведя», смотрим расписание автобусов на конечной «Вилейская». 4-ка должна быть через 25 минут, 1-ца – через 30. Надо поспешать. В лесхозе обнаруживается симпатичный мишка. Не знаем, что это у него на голове, поэтому пишем «улей / бочонок». Отсюда уже виднеется самая дальняя точка маршрута – памятник воинам 1812 года, которые, сражались с последним наполеоновским полком. Пусть будет стыдно тем, кто позже делал табличку на камень: получилось, что солдаты сражались в «декаЕре» 1812 года. Это уже самый выезд из Молодечно. У знака на въезде к нашему приходу уже отдыхало несколько ОТрывных команд, сморенных жарой.

Возвращаемся к конечной, смотрим на схему – остается еще три точки в районе вокзала. И тут сзади подкатывает пригородный полупустой автобус. Мы и еще две команды усиленно машем водителю и просим остановиться. Но он почему-то разводит руками и едет дальше. Видимо, в этом городе не только пассажирам не жаль времени, но еще и водителям не нужны деньги. Идем в магазин за очередным мороженным и ждем автобуса. За минуту до «приезда» 4-ки подкатывает маршрутка. Резко срываемся с места и идем к ней. Помня, как не пришел 16-й, решаем не рисковать с автобусом и доехать хотя бы до моста через железку. Водитель тут же протягивает нам талончик, хотя мы не только еще не заплатили, но и не успели зайти в салон! Вот это дисциплинированность. Оплата, как оказалось, при выходе. Внутри очень жарко. Зато мы снова едем! Второй раз за игру. Попутно отмечаем, что 4-ка так на конечную и не пошла, а вот нужная нам 1-ца все же проследовала навстречу. Выходим на остановке ДЮСШ, переходим через пути и двигаем к музею. В окошке музея видим искомую надпись. Пишем букву «у». Отходим, возвращаемся, проверяем – буква «у». Здесь я позволю не согласиться с организаторами игры, которые яро доказывают, что это буква «v». Неужели сотрудники краеведческого музея такие дебилы, чтобы писать латинскую букву. Второй вариант организаторов – буква «у», но с разрывом. А вы знаете такую букву в русском либо любом другом алфавите – «у с разрывом»? Вот эта буква с разрывом впоследствии откатывает нас со второго на третье место.

Идем к вокзалу. Там, по словам местных жителей, должен быть надземный переход на другую сторону – к зданию, с которого надо списать инвентарный номер. Мы долго сомневались, есть ли переход у вокзала: может, надо возвращаться к мосту. Становится совсем жарко и тяжело. Отказывает шариковая ручка. Нас догоняет 1-ца, на которой мы бы ехали с Вилейской. Вроде вспоминаю, что мост действительно есть, я ж на него в детстве не раз ходил. И как раньше не вспомнил? Перед тем, как на него пойти, решаю найти «скобяную лавку», дающую бонус. Саша Пылаев категорически против. Но мы все-таки обходим все киоски возле вокзала, и не находим ее. Но тут уж я был не прав: идем на мост – и видим заветную вывеску прямо возле него. На мосту без тени припекло капитально. Замечаем, что наш тем ниже, чем обычно, но все равно выше, чем у идущих по своим делам горожан. Тут происходит событие, после которого мы понимаем, что солнце начинает одерживать верх. Я внизу сфоткал, но не записал фамилию предпринимателя, владеющего скобяной лавкой. Найдя инвентарный номер дома за ЖД, записал его и хотел заодно вписать фамилию предпринимателя. Фотик доставать было лень, и я спросил у Пылаева: «А как звали предпринимателя со скобяной лавки?». На что Саша ответил шокирующей фразой: «Святой Пио!». Я: «Какой святой Пио? Предприниматель!». Саша: «Ну святой Пио, санктуарий в честь которого». Я завидовал тем голубям, которые беззаботно купались между злополучной лавкой и переходом.

Приходим на остановку у вокзала. Нам на промежуточный финиш. На остановку у арки, ведущей в парк, идет несколько маршрутов. Смотрим расписание, уже машинально уходим с остановки. Тут из-за угла выворачивает Икарус по маршруту 6а. Судорожно смотрю на схему транспорта, и вижу, что можно подъехать хотя бы остановки две. Кричу Пылаеву и держу автобус. Как кстати пришелся это Икарус. Мы уже почти подыхали, а тут – ЕХАТЬ ЦЕЛЫЕ ДВЕ ОСТАНОВКИ. Ободрившиеся, шагаем на финиш этапа.

Берем новый листок, и, что еще главнее, бутылку минералки. Я быстро открываю карту и пытаюсь заставить Сашу Пылаева думать о заданиях и тыкаю его в карту. Он уже только просит полежать на травке и отдохнуть. Прекрасно его понимаю: до этого он ночь играл в ориентирование по Минску на машинах. Жесть: после него еще в 35-градусную жару весь день ходить по городу. Тут нашу минералку очень сильно просят опять встретившиеся нам Йоужики. Ну как им отказать. Отдаем бутылку им, себе забираем на четверть недопитую чью-то другую. Кстати, организаторы, при таких-то взносах, могли бы и побольше купить, но сослались, что «в магазине больше не было». А магазинов тоже больше не было? И это ответ? В такую-то жару? Ну да ладно.

Пытаюсь поднять Пылаева с газона, идем к остановке. Точки разбросаны по две стороны от финиша, еще две – почти по прямой. Смотрим расписание. Автобус будет минут через 12, зато (о, чудо!) он везет нас сразу к нескольким точкам, и, главное, сразу к самой дальней точке – остановке «КХП». Решено. Ждем, потом едем на КХП, берем точку и бонус с колоннами, потом ищем заброшенный цех и берем три точки в районе театра «Батлейка». На КХП оказывается, что по поводу последнего рейса маршрута 3 есть сразу две версии, соответственно, на двух разных табличках. Переписываем обе. Слава богу, для пассажиров это тоже некритично: они отличаются друг от друга на минуту.

Идем по раскаленному асфальту до странной колоннады, попутно отмечая красоту тамошнего индустриального пейзажа, украшением которого стал элеватор, в честь которого улицу, собственно, и назвали Элеваторной. Смотрим странную скульптуру из колонн, видимо, образцы продукции, пишем «10» и идем искать заброшенный цех. Идет еще одна пятерка, и это минут через 15 после предыдущей, и это после того, как мы полчаса седели у «Березки», и это после того, что на Великосельской мы не видели ни одного автобуса. Через шесть минут добивает идущая навстречу уже третья пятерка. А может, они нам уже мерещатся?

Еще по дороге на КХП мы пытались рассмотреть, какой цех заброшен. Не удалось. Мы думали, что это ближайший к Элеваторной улице. Он смотрелся страшненьким, а тот, что реально был заброшен, без стекол и дверей, был все же завешен тканевыми лентами Caparol со слониками, и я подумал, что это реконструируемый, но никак не заброшенный. После элеватора встретили велосипедистов, которые спросили, нашли ли мы нужный цех, а потом сказали, что и никогда не найдете. Оптимизма это, конечно, не прибавило. Идя от странной колоннады, мы, естественно, сразу прошли все остальные цеха, и только в конце подошли к нужному. Но перед этим увидели действующую проходную, а рядом ворота. В них была щелка Может, заброшенный цех там? Но за дыркой в воротах была только зелень кустов и знак пешеходного перехода. Идем дальше, наслаждаясь тенью от большого здания. Ой, а это же он, заброшенный цех, без дверей и стекол. Обошли вокруг, убедились, что дворик ниоткуда не виден и пошли через отсутствующие двери вовнутрь. Супер! Эта точка оказалось одной из лучших в молодечненском Отрыве. Внутри уже было несколько команд, в одну из которых кирпичами и осколками стекол с верхних полуразваленных этажей кидались какие-то накачанные девчонки с криками «валите отсюда», а затем они ринулись по лестнице вниз, вдогонку. Стремное место. Надеюсь, никто не пострадал. Организаторы, видимо, немного не учли специфику места и возможную опасность заброшенных строений. Но все равно круто.

Решили побыстрей удалиться, и правильно сделали: к остановке двигал редчайший автобус – тройка. Вообще, чисто теоретически, тройка – один из ценнейших маршрутов игры: ей можно было доехать и до элеваторов, и до памятника-паровоза, и на Вилейскую на первом этапе, и до Старого места сразу от первых двух точек. Но это в теории. А по факту ее интервал был от полутора до трех часов. Безнадега. Увидев тройку, мы буквально за несколько секунд, бежав за ней, переломали все свои планы: она ведь ехала к паровозу, что находился в стороне от остальных точек. Решили проехать мимо трех точек возле «Батлейки», и вернуться к ним пешком от паровоза. Кстати, это единственный раз в этой игре, когда мы бежали за автобусом. Для всех остальных игр – бежать на остановку за автобусом – обычное дело. Но только не в Молодечно. Тут временами их хоть бы увидеть. Эти 200 метров и были настоящим Отрывом. Вышли из автобуса, переписали номер паровоза, кстати, построенного в Венгрии.

Тут мы увидели подходящий автобус маршрута 6а – тот самый, что спас нас от ходьбы по жаре на первом этапе. Побежали на него. Еще 100 метров нормального Отрыва. Мы снова решили перекроить планы и поехать искать «метро», телевышку и заброшенные гаражи. В Молодечно, пока видишь хоть какой-то автобус надо хотя бы куда-то ехать. Этот принцип мы взяли за основу в Молодечно, но нечасто им пользовались: автобусы приходили к нам редко.

Приехали к заветному перекрестку Скорины и Строителей. Поначалу мы думали, что надо искать забор с буквой «М»: уже давно доказано, что они существуют не только в Минске. Увидев строящуюся церковь, убедились в том, что надо искать забор, еще больше. Обшарили заборы, принялись за дома, и нашли все-таки малюсенькую черную вывеску с надписью «метро». Бредовое задание. Особенно в жару. Ходи ищи в радиусе 100 метров маленькую вывеску: может, во дворах, может, на улице, может на доме, а может и на заборе. Оставшиеся 6 точек, было ясно, тоже будем брать пешком.

До этого уже с автобуса видели телевышку. С перекрестка пошли через дворы. В щелках между многоэтажками увидели точащий кусок подстанции у телебашни. Заметили еще одну – во дворах домов – но это была не она: вовремя мы заметили нужную. С трудом по палящему солнцу забрались на горку и переписали номер ТП – 187. Классика. Телебашня оказалась довольно высокой.

Спустились с горки по грязюке к улице Буйло, немного прошли вперед – и нашли гаражи. Еще один заброшенный объект. Из номеров автомобилей Саша решил выбрать  2003, в честь бывшего троллейбуса.

Ну дальше, понятное дело, наш маршрут лежал к трем точкам в районе улицы Машерова. Прошлись пешком от гаражей к Машерова за парком, в котором был финиш. Замечаем, что темп упал уже конкретно, и ни в какое сравнение не идет даже с нашим обычным, темпом ветеранов ОТрыва. Место по карте 1982 года идентифицировали быстро: четверка до сих пор по тому же маршруту ходит. По маршруту 4-ки, идя за «растаявшими снежинками», обнаружили еще одну прикольную остановку в минималистичном стиле (см. фото слева: «ну что, сколько там до автобуса?»), ну а за ней уже скоро были и искомые капли.

За «каплями» ну просто очень кстати пришлась колонка с водой. Умылись. На лице был просто слой соли. Хоть ссыпай и огурцы засаливай. Мимо прошагал злой-злой и совсем никакой Martin. На предложения полить ему воды уже никак не реагировал. Раз так, мы поняли: дело совсем плохо. Подошли к «Батлейке», пересчитали гвозди и скрепке на колоритной фигуре «мастера». На самом театре кукол висел красочный плакат с двумя казалось бы противоречивыми надписями: «Запрашаем» и «Тэатральны сезон закрыты да кастрычiнка». Любопытное сочетание. Немного поблудив по «финишному» парку, впрочем как и все команды, со второй попытки нашли-таки домик с вывеской. Любопытное задание. Видя в формулировке «переписать тип автомата» мы-то думали, что здание либо какой-то военный музей, либо клуб, либо военкомат, либо вообще тир. Оказалось, что автоматы – игровые, а нужный тип – «автоматы-качалки».

До финиша оставалось метров 200 через деревья. Но был еще бонус на пешеходной улице с афишей ДК железнодорожников. Уставшие от 6 часов ходьбы и доставшей жары, мы думали, идти за ним или нет. Еще у театра Саша сказал, мол, пошел этот 20-минутный бонус далеко и надолго. Я же долго пытался его уговорить все же сходить к нему. Подходя к финишу, я уже на 100 процентов был согласен с Сашей кинуть все и никуда не ходить. Но тут Саша, увидев, что несколько команд уже пришли, проследовал мимо желанного финиша, и мы, под крики организаторов «а сдать маршрутный лист?» и «вы куда?», стали удаляться к площади. Решили у проходящей мимо женщины спросить, а где вообще находится этот ДК Железнодорожников. Она сказала, что на Либаво-Роменской, а потом спросила, ожжет нам нужен не сам ДК, а кто-то конкретно из него, а то она может дать телефон любого из работников! Вот это да! С пешеходной улицы в это время шел победитель прошлой игры Zentor. Пошли дальше, нашли наконец-то афишу и коллектив танца «Магистраль» и стали двигать к финишу. Снова увидели злого Zentor’а. Оказывается, он в первый раз афишу не заметил.

Пришли на финиш, сдали маршрутник и наконец-то разлеглись на травке. Слава богу, жара к вечеру хоть чуть-чуть спала. Лежа на траве и делясь впечатлениями с другими участниками игры, мы были довольны не столько результатом, сколько тем, что мы побороли себя и невыносимое пекло дня, оказавшегося самым жарким днем 2008 года. Заняли мы третье место. А недоразумение с буквой «у», лишившее нас второго места, пусть остается на совести организаторов. Путь домой прошел в спокойной обстановке: за исключением нескольких человек, в вагоне находились мирно отдыхающие после жаркой в прямом и переносном смысле игры ОТрывщики.

16.08.2008

Минск-Молодечно-Минск

С уважением, Иван Войтешонок (автор отчета) и Александр Пылаев.