Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

Дружественные проекты:

Вы также можете перейти на страницы:

- маршруты и схема;          - подвижной состав

Вилейка – город в Минской области, расположенный в 100 километрах к северу от столицы республики. У города протекает река Вилия, впадающая в Балтийское море. К западу от города расположено самое большое в республике Вилейское водохранилище, созданное для обеспечения водой Минска. Численность населения – почти 30 тысяч жителей, столько же проживает в остальных 406 населенных пунктах Вилейского района. Город расположен на пересечении дорог Борисов-Ошмяны, Минск-Нарочь и железной дороги из России в Польшу через Полоцк, Молодечно и Лиду.

Первое письменное упоминание о Вилейке датировано 1460 годом. Поселение тогда носило название Старый Куренец (в нескольких километрах к северо-востоку от города расположена дер. Куренец). В 1793 Вилейка входит в состав России в результате 2-го раздела Речи Посполитой, а в 1795 году поселение стало уездным городом. Основными занятиями жителей были земледелие и торговля. В начале ХХ века через город провели железную дорогу из Петербурга в Варшаву, после чего грузооборот через реку заметно упал. В 1917 году в городе установилась советская власть, однако с 1921 по 1939 годы вилейские земли входили в состав Польши. После Великой Отечественной войны Вилейка становится райцентром Молодечненской области (с 1960 года – райцентром Минской). В 1960-1970 годы в городе появляются крупные предприятия. В западной части расположено известный оптико-механический завод «Зенит» такие предприятия; работают предприятия по выпуску металлоконструкций и стройдеталей, мебельная фабрика, хлебозавод, молочная фабрика.

Общественный транспорт в Вилейке представлен автобусами. По городу проложено пять маршрутов, четыре из которых проходят у ЖД вокзала и автовокзала. От автовокзала отправляется большое количество пригородных и несколько междугородных маршрутов.

Все маршруты проложены логично и линейно. Четыре из пяти маршрутов проходят у ЖД вокзала и автовокзала (№№ 1, 2, 3, 4). Через главную в городе площадь Ленина проложены маршруты 1, 3, 4 и 5. Интервалы составляют от 25 до 60 минут. Маршруты 2 и 5 работают в основном утром и вечером; днем выполняется по отдельному рейсу. Водители автобусов городских маршрутов «отмечаются» у диспетчера на автовокзале, поэтому стоянка у вокзала – 5-10 минут. По состоянию на лето 2009 года на маршрутах 2, 3 и 5 работает по одному автобусу; на 1-м маршруте – 2 автобуса; на 4-м маршруте – 2-3 автобуса.

Междугородные и пригородные автобусы отправляются от довольно крупного автовокзала. Еще 10-15 лет назад движение было очень интенсивным, для его было оборудовано около полутора десятка платформ и три заезда со стоянками. От автовокзала проложено около полутора десятков маршрутов. Наиболее часто отправляются автобусы в город Молодечно, расположенный в 20 километрах от Вилейки. Интервалы движения – от 30 минут. На автовокзале оборудовано 3 кассы, зал ожидания, диспетчерская станция.

Маршруты города обслуживает республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие "Автобусный парк №5" РУП "Миноблавтотранс". Точный адрес: 222410, Вилейка, ул. Красноармейская, 105а. Телефон: +375 1771 5-47-02

Ежедневно на 5 городских маршрутов выходит 8 автобусов. В основном это автобусы Неман-5201. Кроме них на линию выходят автобусы моделей МАЗ-103, Радимич А092, ЛиАЗ-5256. На пригородных маршрутах к услугам пассажиров – автобусы Радимич А092 и ПАЗ-4230. На междугородных маршрутах работают автобусы МАЗ-152, ПАЗ-4230, КАвЗ-4238, Радимич А092.

Городские маршруты предусматривают перевозки пассажиров между основными пассажирообразующими пунктами города и имеют промежуточные остановочные пункты, как правило, с расстоянием между ними в 400-800 метров. Каждый автобус в обязательном порядке оборудуется табличками и наклейками обслуживающей организации, информации о водителях. Все машины оборудуются маршрутоуказателями, которые содержат номер маршрута, названия конечных пунктов. Несколько автобусов МАЗ и Неман пришли с электронными светодиодно-блинкерными табло, которые одинаково хорошо читаются с большого расстояния как днем, так и ночью. Табло отображают номер маршрута, а также конечные пункты в порядке следования.

Посадка и высадка пассажиров осуществляется на остановочных пунктах в порядке очереди, не более двух единиц транспорта одновременно. На остановках имеются навесы для ожидающих транспорт пассажиров. Для информирования пассажиров на каждой остановке размещается табличка с символом «А». На ней имеется информация о номере останавливающегося маршрута, конечном пункте следования и поминутное расписание автобусов.

Проезд пассажиров в городском общественном транспорте оплачивается покупкой билетов на проезд. Стоимость проезда в автобусах обычных городских маршрутов составляет 500 рублей. Льготный проезд с 50-процентной оплатой отменен в декабре 2007 года. Стоимость поездки не зависит от протяженности маршрута.

В Вилейке билет можно приобрести у кондуктора либо водителя. Но зачастую практикуется работа кондукторов только на остановочном пункте у вокзала. Пока водитель «отмечается» у диспетчера, кондуктор обилечивает пассажиров. На других остановках талоны в основном приобретаются у водителя. Кондукторы реализуют отрывные талоны, действующие только в данной поездке и в данном автобусе. Погашаются самим кондуктором. Идентификация отрывного талона контролирующими лицами производится по серии и номеру талона из реализующегося в данный момент рулона. Приобрести билеты на последующие поездки нельзя. Пассажир обязан в промежутке до следующей остановки оплатить проезд: при отсутствии проездного билета купить у водителя и прокомпостировать билет, прокомпостировать заранее купленный талон либо приобрести отрывной талон у кондуктора.

Проконтролировать оплату проезда имеет право кондуктор, а также ревизор. Документы на проезд должны предъявляться по первому требованию данных лиц. Однако только ревизор имеет право налагать штраф за безбилетный проезд. Ревизор в обязательном порядке обязан иметь удостоверение ревизора и визитную карточку в нагрудной части с личными данными проверяющего. При взимании штрафа ревизор обязан выдать квитанцию об уплате стоимости штрафа. Уплата штрафа не освобождает от оплаты проезда. При поломке автобуса пассажиры, пересевшие в следующий автобус, имеют право проезда по билету, погашенному в неисправном.

Иван Войтешонок  2009

Фотоматериалы Ивана Войтешонка

©  beltransport.by    2009-2010