www.beltransport.by
Верхнедвинск
Новости  Форум  Подвижной состав  Фотогалерея   Гостевая книга  Ссылки  Разное  Авторская группа
www.beltransport.by
Минск
Брестская область
Витебская область
Гомельская область
Гродненская область
Минская область
Могилевская область
 
 
Витебская область
Витебск
Новополоцк
Полоцк
Орша
Другие города

Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

 

Дружественные проекты:

 

 

 

 

 

Транспорт представлен автобусами, работают как городские, так и пригородные и междугородние маршруты.

Основной транспортной организацией района, осуществляющей перевозку грузов и пассажиров, является Автобусный парк №2 г. Полоцка ДП РАТУП Витебскоблавтотранс, Верхнедвинский филиал. 211620, г. Верхнедвинск, ул. Мира, 7. Телефон +375 2151 5-73-02.

Городские маршруты предусматривают перевозки пассажиров между основными пассажирообразующими пунктами города и имеют промежуточные остановочные пункты, как правило, с расстоянием между ними в 400-800 метров. Каждый автобус в обязательном порядке оборудуется табличками и наклейками обслуживающей организации, информации о водителях. Все машины оборудуются маршрутоуказателями, которые содержат номер маршрута, названия конечных пунктов. По одному автобусу МАЗ 206 и Неман 5201 пришли с электронными светодиодно-блинкерными табло, которые одинаково хорошо читаются с большого расстояния как днем, так и ночью. Табло отображают номер маршрута, а также конечные пункты в порядке следования.

Посадка и высадка пассажиров осуществляется на остановочных пунктах в порядке очереди, не более двух единиц транспорта одновременно. На остановках имеются навесы для ожидающих транспорт пассажиров. Для информирования пассажиров на каждой остановке размещается табличка с символом «А». На ней имеется информация о номере останавливающегося маршрута, конечном пункте следования и поминутное расписание автобусов.

В городе работает 1 городской маршрут, более 25 пригородных и междугородних. Все пригородные и междугородние автобусы отправляются от Автостанции по ул. Ленинградская,91.

Городской маршрут №1, в будний день выполняет около 30 рейсов.. Протяжённость маршрутной сети по городу составляет 33км., по пригороду – 747 км., по межгороду – 719 км.

По будним дням на 1 городской маршрут выходит 5 автобусов. На линию выходят автобусы моделей МАЗ-206, МАЗ 103, МАЗ 104, ЛИАЗ 5256, Нёман 5201.

    

На пригородных маршрутах к услугам пассажиров – автобусы Радимич А092, ПАЗ 3205,-4234, МАЗ 256, Нёман 52012. На междугородных маршрутах работают автобусы Икарус 256, ГАЗ 3221, ГАЗ 2217, Радимич А0921.

    

В салонах работают кондукторы, используются рулонные отрывные талоны. На междугородних маршрутах билеты продают водители и кондукторы.

Список маршрутов:

Маршрут

Примечание

1

Перекрёсток АТП – Ж/Д вокзал

 

Схема маршрутов:

В настоящее время в автопарке имеется 32 автобуса марок Радимич А092(1) (междугородней и городской модификации), МАЗ-256,МАЗ 104, МАЗ 103, ПАЗ-3205, ПАЗ 4234,  Неман-5201,-52012, ГАЗ-3221, ГАЗ 2217, Икарус 256,, ЛИАЗ 5256, МАЗ 206. По ссылкам в начале описания модели Вы можете перейти на страницы с технической информацией об автобусах.

МАЗ-256 – недорогой 8-метровый автобус средней вместимости для междугородних и пригородных перевозок. Для обеспечения низкой себестоимости и простоты обслуживания в качестве шасси взят грузовой низкорамный автомобиль МАЗ-4370. В междугороднем исполнении используется во многих парках республики. Около пяти  автобусов пригородной версии используются как на пригородных, так и на междугородних маршрутахг. Вехнедвинска.

Радимич А0921 – 8-метровые автобусы среднего класса, использующиеся преимущественно на междугородных маршрутах. Собирается из украинских машинокомплектов на Гомельском авторемонтном заводе. Имеются в расположении большинства городов Беларуси. В Верхнедвинске  работает 3 машины.

Неман-5201 - 11,5-метровый 3-дверный автобус городского типа с 3-мя ступенями на входе. Производится в белорусском городе Лида на Опытном заводе «Неман». Создан на основе российского автобуса ЛиАЗ-5256. Один автобус работает на городских маршрутах.

Неман-52012 11,5-метровый 2-дверный автобус пригородного типа с 3-мя ступенями на входе (модификация автобуса Неман-5201). Эксплуатируется во многих городах республики на пригородных маршрутах. 1 машина работает на пригородных маршрутах.

ПАЗ-3205 - недорогой автобус малого класса, обширно эксплуатирующийся в российских городах. Существует удлиненная версия ПАЗ-4234. В Беларуси ПАЗ-3205 используется редко. Десяток автобусов данной модели работает на пригородных маршрутах.

ЛиАЗ-5256 – 11,5 метровые городские 3-дверные автобусы. Машины эксплуатировались преимущественно в Минске. С середины 1990-х годов собирались на заводе «Неман» в Лиде. Одна машина белорусской сборки в трёхдвёрном  исполнении эксплуатируется в филиале в Верхнедвинске.

МАЗ-206 – городской низкопольный 2-дверный автобус средней вместимости. По конструкции схож с моделью 203, однако имеет длину 8,6 метра (у МАЗ-203 12 метров). Предназначен для работы на маршрутах с малым пассажиропотоком, в районных центрах, на узких улицах центральной части городов. Автобус оборудуется двигателями Mercedes-Benz, а также по отдельным заказам белорусскими ММЗ. С 2007 года стал поступать в белорусские автопарки. Один автобус  работает на городских маршрутах Верхнедвинска.

МАЗ-104 - 12-метровый автобус городского типа с 3-мя ступенями на входе. Автобус являлся дешевой альтернативой низкопольной модели МАЗ-103 и выпускался с 1997 по 2005 годы. Оснащался простыми по устройству и всем знакомым двигателем, сцеплением и коробкой передач ЯМЗ. Более 100 автобусов было поставлено в Минск. Автобусы данной модели работают во многих городах республики. Последние обширные поставки были в конце 2005 года в несколько десятков городов республики. На пригородных маршрутах работают также автобусы модификации МАЗ-104С с 2-мя дверьми вместо трех. В Верхнедвинске на городских маршрутах эксплуатируется 2 автобуса МАЗ-104.

МАЗ-103 - низкопольный 12-метровый 3-дверный автобус городского типа. Самая массовая модель автобуса из произведенных в Беларуси. Оснащался в разные годы двигателями ММЗ, Renault, Deutz, Mercedes-Benz, механическими и автоматическими коробками передач. Особенностью автобуса является расположения двигателя в заднем свесе слева. Это позволило сделать салон максимально просторным при низком уровне пола. В передней и средней двери пассажиры без ступенек попадают в салон, у задней двери предусмотрена одна ступенька небольшой высоты. Используется в большинстве городов Беларуси на городских и пригородных маршрутах. В больших объемах поставляется в Минск с 1997 года (эксплуатируется более 700 автобусов). С 2006 года в больших количествах приходил в белорусские автопарки на замену автобусам ЛАЗ и Икарус. В Верхнедвинске  работает 1 автобус МАЗ-103.

Также в филиале АП№2 в Верхнедвинске, есть 2 автобуса Икарус 256, 3 микроавтобуса ГАЗ 3221 и 2 микроавтобуса ГАЗ 2217.

 

 

Дмитрий Сасим    2011

Схема маршрутов: Владимир Фишман   2011

Фотографии: Дмитрий Сасим и MedveD

©  beltransport.by    2009-2011

 www.beltransport.by