Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

Дружественные проекты:

Подвижной состав

 

МАЗ-103, -103С	МАЗ-103 - низкопольный 12-метровый 3-дверный автобус городского типа. Самая массовая модель автобуса из произведенных в Беларуси. Оснащался в разные годы двигателями ММЗ, Renault, Deutz, Mercedes-Benz, механическими и автоматическими коробками передач. Особенностью автобуса является расположения двигателя в заднем свесе слева. Это позволило сделать салон максимально просторным при низком уровне пола. В передней и средней двери пассажиры без ступенек попадают в салон, у задней двери предусмотрена одна ступенька небольшой высоты. Используется в большинстве городов Беларуси на городских и пригородных маршрутах. В отличие от любого другого города Беларуси, в Орше нет автобусов МАЗ-103 ранних выпусков. В основном эксплуатируются автобусы, выпущенные в 2007-2008 годах молочного (также нехарактерного для Беларуси) и сиреневого цветов с двигателями Mercedes-Benz и автоматической коробкой передач - МАЗ-103.065. В 2009-2010 годах пришло несколько автобусов с модернизированной внешностью с теми же силовыми агрегатами модификации МАЗ-103.465. Автобусы работают как на городских, так и на пригородных маршрутах.
МАЗ-104, -104С	МАЗ-104 - 12-метровый автобус городского типа с 3-мя ступенями на входе. Автобус являлся дешевой альтернативой низкопольной модели МАЗ-103 и выпускался с 1997 по 2005 годы. Оснащался простыми по устройству и всем знакомым двигателем, сцеплением и коробкой передач ЯМЗ. Автобусы данной модели работают во многих городах республики. В Орше работает несколько автобусов пригородной модификации МАЗ-104С из последних выпусков данной модели, 2005 года.
МАЗ-105	МАЗ-105 - сочлененный 18-метровый 4-дверный автобус городского типа с пониженным уровнем пола (одна ступенька на входе). Самая массовая модель сочлененного  автобуса на постсоветском пространстве. По состоянию на начало 2010 года в Оршу за более чем 10-летнюю историю производства модели было поставлен всего один автобус. Это МАЗ-105.465 - автобус с двигателем Mercedes-Benz, автоматической коробкой передач с рестайлингом.
МАЗ-256	МАЗ-256 – недорогой 8-метровый автобус средней вместимости для междугородних и пригородных перевозок. Для обеспечения низкой себестоимости и простоты обслуживания в качестве шасси взят грузовой низкорамный автомобиль МАЗ-4370. В междугороднем исполнении используется во многих парках республики. Автобусы пригородной версии используются как на пригородных, так и городских маршрутах в разных городах республики. В Орше используется большое количество автобусов в пригородной версии МАЗ-256.270. Они работают не только на пригороде: немало машин задействовано в городских перевозках. Несколько маршрутов в час пик обслуживаются только автобусами данной модели. Автобусы были массово закуплены в 2007-2008 годах.
Радимич А092	Радимич А092 – 8-метровые автобусы среднего класса, использующиеся преимущественно на междугородных маршрутах. Собирается из украинских машинокомплектов на Гомельском авторемонтном заводе. Имеются в расположении большинства городов Беларуси. В Орше автобусы с мягкими сиденьями используются на некоторых пригородных маршрутах. Около десяти автобусов в городском исполнении обслуживают как обычные, так и коммерческие маршруты в разные районы города.
Неман-5201	Неман-5201 11,5-метровый 3-дверный автобус городского типа с 3-мя ступенями на входе. Производится в белорусском городе Лида на Опытном заводе «Неман». Создан на основе российского автобуса ЛиАЗ-5256. Эксплуатируется на городских маршрутах с 2005-2006 годов. В Орше, в свете того, что обновление подвижного состава выпуска начала 1990-х годов произошло довольно поздно, наряду с автобусами 2005-2006 годов выпуска с двигателями ЯМЗ, работает большое количество автобусов 2008-2009 гг с двигателями Caterpillar в различных расцветках, в том числе не встречающихся в других городах (к примеру, автобус на левом нижнем фото).
Неман-52012	Неман-52012 11,5-метровый 2-дверный автобус пригородного типа с 3-мя ступенями на входе (модификация автобуса Неман-5201). Эксплуатируется во многих городах республики на пригородных маршрутах. В Орше работает лишь несколько подобных автобусов с двигателями ЯМЗ.
Икарус-250/ -256	Икарус-250/ -256 - туристические автобусы, работающие на междугородных маршрутах. В данное время заменяются более современными автобусами.
Икарус-260	Икарус-260 - городские 11,5-метровые автобусы венгерского производства с 3-мя ступенями на входе. С начала 1980-х годов – одна из самых массовых моделей городских перевозок в Беларуси наряду с ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-695. К 2008-2009 годам в Беларуси их осталось очень мало. В Орше по состоянию на 2010 год на городских маршрутах эксплуатировалось 3-4 автобуса в городской 3-дверной версии, с капремонтом кузова Гомельского авторемонтного завода.
Икарус-280	Икарус-280 - городские сочлененные 16,5-метровые автобусы венгерского производства. С начала 1980-х годов в больших количествах поставлялись в крупные города республики. В 1990-х годах было закуплено много поддержанных автобусов из Европы. Одна из самых массовых моделей автобусов в мире. В середине 1990-х годов собирался в Пинске на предприятии Амкодор. В данное время активно заменяются новыми моделями белорусского производства. В Орше по состоянию на 2010 год продолжалась эксплуатация 5-6 автобусов в целодневном режиме, в различных исполнениях и расцветках: в принятой для Витебска зеленой окраске, выпущенные на "Амкодоре", двухдверные автобусы пригородной модификации. расВ 2007-2009 годах была прекращена эксплуатация большого количества автобусов данной модели. В основном это были автобусы оранжевой и желтой расцветок, приобретенные б/у в Восточной Европе в середине 1990-х годов.
ЛиАЗ-5256	ЛиАЗ-5256 – 11,5 метровые городские 3-дверные автобусы. Машины эксплуатировались преимущественно в Минске. С середины 1990-х годов собирались на заводе «Неман» в Лиде. В Орше по состоянию на 2010 год оставалось всего 2-3 автобуса белорусской сборки,  которые эксплуатировались на городских маршрутах в часы пик.
ПАЗ-3205, -4234	ПАЗ-3205 - недорогой автобус малого класса, обширно эксплуатирующийся в российских городах. Существует удлиненная версия ПАЗ-4234. В Беларуси ПАЗ-3205 используется редко. Тем не менее, в Орше на городских маршрутах работает большое количество данных автобусов, несколько десятков. Автобусы эксплуатируются как частными фирмами на коммерческих маршрутах, так и н а муниципальных маршрутах. Состояние большинства машин хорошее. Есть множество автобусов после рестайлинга, прошедшего в 2009 году, с облагороженным салоном, улучшенной окраской и 2-мя дверьми. Есть также несколько автобусов с газобалонным оборудованием. Их эксплуатируют коммерческие перевозчики. На городских муниципальных маршрутах, а также на пригородных, работает несколько автобусов ПАЗ-4234.
Mercedes-Benz O405G	Mercedes-Benz O405 - Автобус Mercedes O405 выпускался в Германии с 1989 по 1997 годы. Кузов вагонного типа, несущей конструкции, имеет две 2-створчатые пассажирские двери поворотного типа. В Орше в 2010 году работал один автобус бежевого цвета, приобретенный б/у в Германии в конце 1990-х годов.

Иван Войтешонок   2010

Фотографии: Иван Войтешонок, Владимр Фишман, Максим Жарков

©  beltransport.by    2009