www.beltransport.by
Гомель
Новости  Форум  Подвижной состав  Фотогалерея   Гостевая книга  Ссылки  Разное  Авторская группа
www.beltransport.by
Минск
Брестская область
Витебская область
Гомельская область
Гродненская область
Минская область
Могилевская область
 
 
Гомельская область
Гомель
Жлобин
Мозырь
Речица
Светлогорск
Другие города
 
 
Гомель
Маршруты
Схемы движения
Оплата проезда
Подвижной состав
Организация движения
Парки
Схема bahn
Фотогалерея

Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

 

Дружественные проекты:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подвижной состав, троллейбусы

 
АКСМ-101

АКСМ-101 – 11-метровый 3-дверный троллейбус, с 3-мя ступенями на входе, с реостатно-контакторной системой управления. Первая модель троллейбуса белорусского производства. Представляет собой глубоко модернизированный троллейбус ЗИУ-682. Модель получила иной двигатель, мосты, отделку салона и самое главное – вынесенное на крышу силовое электрооборудование. Троллейбусы с первой половины 1990-х годов поступали во все троллейбусные депо Беларуси, в том числе и в Гомель. Сейчас в обоих парках работает большое количество троллейбусов данной модели, более 100 единиц.

АКСМ-201

АКСМ-201 – 11-метровый 3-дверный троллейбус, с 3-мя ступенями на входе. Белорусский троллейбус второго поколения получил новый угловатый кузов, иную компоновку салона и оборудования, тиристорно-импульсную систему. Немного позже стал выпускаться более дешевый вариант с реостатно-контакторной системой управления тяговым двигателем. Большинство троллейбусов в Гомеле – с реостатно-контакторной системой управления. Часть троллейбусов – с ТИСУ. Всего работает более 70 троллейбусов 201 и 20101. Также с 2007 года в Гомеле эксплуатируется 10 единиц троллейбусов АКСМ-201А7 – с электрооборудованием, унифицированным с моделями 213 и 221. Внешне они легко узнаваемы по надстройке электрооборудования на крыше с длинными фальшбортами.

АКСМ-213

АКСМ-213 – 16-метровый 4-дверный сочлененный вариант троллейбуса АКСМ-201. В Гомеле эксплуатируется только один троллейбус данной модели - № 1653, на 20-м маршруте.

АКСМ-321

АКСМ-321 – 11,5-метровый троллейбус с 3-мя дверьми. Это первый крупносерийный полностью низкопольный троллейбус на постсоветском пространстве. Оснащается как ТИСУ, так и системой управления тяговым электродвигателем на IGBT-транзисторах (в основном троллейбусы последних лет выпуска). С конца 2006 года начались поставки АКСМ-321 в города Беларуси. В Гомель по состоянию на начало 2009 года поставлено более 40 троллейбусов. Все троллейбусы – с тиристорно-импульсной системой управления, информационными системами МЭМЗ или Интеграл. В конце 2008 года получен первый троллейбус с модернизированным внешним видом. В последующие годы именно эта модель будет приходит на смену ЗИУ-682 и АКСМ-101.

ЗИУ-682

 

ЗИУ-682 (ЗИУ-9) – 11-метровый 3-дверный троллейбус, с 3-мя ступенями на входе, с реостатно-контакторной системой управления тяговым электродвигателем. Самая массовая модель троллейбуса в мире. Выпускается с 1972 года до настоящего времени с некоторыми изменениями в городе Энгельс (Россия). До 2000-х годов являлась основой парка во всех семи городах Беларуси с троллейбусным движением. После распада СССР в Гомель было поставлено всего несколько машин: в 2001 году пришло 6 троллейбусов. В первой половине 2000-х годов часть машин прошла капитальный ремонт со сборкой в новый кузов. В Гомеле работает несколько десятков троллейбусов ЗИУ-682В (в основном, в ТП №2) и около десятка троллейбусов ЗИУ-682Г последних поставок.

С другими моделями подвижного состава троллейбусов можно ознакомиться на страницах общего раздела "Подвижной состав".

 

 

Иван Войтешонок   2005-2009

Фотоматериалы автора

©  beltransport.by    2009-2011

 www.beltransport.by